柴油加熱器取暖器工作原理

柴油加熱器是利用金屬在交變磁場中產生渦流而使本身發熱，通常用在金屬熱處理取暖器等方面。原理是較厚的金屬處于交變磁場中時，會由于電磁感應現象而產生電流。而較厚的金屬其產生電流后，電流會在金屬內部形成螺旋形的流動路線，這樣由于電流流動而產生的熱量就都被金屬本身吸收了，會導致金屬很快升溫。 該設備是一種對燃料油預先加熱或二次加熱的節能設備，它安裝在燃燒設備之前，實現對燃料油在燃燒前的加溫，使其在高溫（105℃-150℃）下達到降低燃料油的粘稠度，促進充分霧化燃燒等作用，最終達到節約能源的目的。它廣泛應用于重油，瀝青，清油等燃料油的預先加熱或二次加熱的場合。

1. 柴油的密度和溫度有關，溫度低時密度大。

2. 一般來說，密度大說明柴油含有重組分烴類較多，燃燒值就比較高。簡單地說，就是提供同樣的熱量時，需要的柴油少，或者說，同樣一箱油，密度大時，車可以跑得遠一些。

3. 密度大的柴油，蠟點也高，低溫時容易失去流動性，更不適合于低溫地區。